La transferencia se efectúa por mediación de un empujador lateral accionado por un cilindro neumático sin vástago situado en la parte inferior de los rodillos.
Utilizado para intorducir la carga en una calle perpendicular a la que se desplazaba.

Este elemento de transferencia, efectúa un cambio entre transportadores en marcha, cambiando a su vez la posición de transporte.
La transferencia se efectúa desde un transportador perpendicular, recibiendo la unidad de carga por mediación de una elevación de correas dentadas o cadenas, las cuales van accionadas por un motorreductor para su movimiento. Una vez la unidad de carga llega al nuevo transportador, las correas descienden quedando en su posición original.
Es ideal para cambios de sentido efectuados a altas velocidades.

Cada transportador irá compuesto por unos juegos de patas soporte a elegir entre las diferentes alternativas, con posibilidad de regulación de la altura de trabajo en cada caso.

Existe la posibilidad de colocación de barandillas adicionales en aquellos casos que por las peculiaridades de la carga, exista la posibilidad de vuelco o necesiten un guiado suplementario.

Este elemento está diseñado para retener cargas sobre transportadores que necesiten soportar grandes esfuerzos y presiones de acumulación. Es ideal para tramos de fricción.
La retención se efectúa por mediación de una pala que se eleva por encima del nivel de los rodillos, accionado por un cilindro neumático situado en la parte inferior del transportador.

Este elemento está diseñado para retener cargas sobre transportadores bien sea para una acumulación de cargas o para separar una sola antes de una transferencia.
La retención se efectúa por mediación de una pala que se eleva por encima del nivel de los rodillos, accionada por un cilindro neumático situado en la parte inferior del transportador.
Ocupa poco espacio y su accionamiento es muy rápido.